为填补汽车乘员晕车的测评空缺，实现对典型人群晕车不适的量化评价，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“天津检验中心”）建立了乘员晕车仿生测试能力，通过仿生假人与晕车体感评价模型的有机结合，输出车辆在不同工况场景下的晕车指数，以客观量化数据助力企业有效定位致晕要素、直观表达止晕优势。

晕车测试仿生假人

天津检验中心创新构建了符合GB/T 10000-2023《中国成年人人体尺寸》、并与真实人体动力学特性高度一致的晕车测试仿生假人。该假人能够还原乘员随车辆运动的真实状态，并精准感知人体运动参数，同时针对座舱环境可采集视场空间、舱内噪声等诱晕关联数据。晕车测试仿生假人的构建，将晕车评价数据追本溯源，为座舱舒适性评价提供了稳定可靠的数据来源。

晕车测试仿生假人

晕车体感评价模型

基于晕车测试仿生假人和真人晕车大数据采集，天津检验中心建立了融合多维数据的晕车体感评价模型，并有效覆盖多种典型工况场景及连续开放道路场景。晕车体感评价模型的建立，有效消除了传统晕车评价中的主观偏差和个体差异，能够真实准确反映乘员晕车体感，并可区分展现瞬时晕车、旅程累计晕车的指数表征。

晕车体感评价模型

未来，天津检验中心将持续优化乘员晕车仿生测评方案，继续发掘座舱仿生测试能力，完善中国绿色汽车评价规程（C-GCAP）测试评价体系，结合技术积累与数据资源优势，持续为全行业提供优质服务，助力我国汽车座舱健康体验迈向新高度。

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