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主动安全测试评价引领技术变革 2018版C-NCAP正式投入实施


2018711日,汽车自动紧急制动AEB现场演示试验及交流活动在中汽中心ADAS测试场顺利开展,共有100余家企业和媒体代表赴现场观摩试验,结合先前已完成的2018 V01AEB评价试验,新版C-NCAP正式投入实施,其中主动安全板块整体权重增至15%,除原有的ESC加分项外,重点增加了AEB追尾场景和AEB行人场景的评价项目。

 

AEB测试评价规程的研究制定及试验验证前后共历时四年,依托2014年正式立项的中汽中心《基于中国道路交通情况的AEB测试评价技术研究》科研课题,项目组从交通事故研究出发,基于中汽中心CIDAS数据库开展事故的分类、筛选及还原分析,从三百余起交通事故中提炼出典型场景,并开展中国交通路况采集、中国在售乘用车制动效能分析等专题研究,确定测试速度与评价方法,同时充分考虑中国道路交通的复杂情况,研究增加了两项误作用测试场景,从中国实际情况出发,完成了整体测试评价方法的正向研究与制定。



 

在此过程中,受到了行业内整车及零部件企业的广泛关注与支持。AEB测试评价方案于20161月正式向行业发布并征求意见,20168月开展现场演示试验及专项技术交流,20171月发布《2018C-NCAP管理规则》,截止20187月规程正式实施前已陆续开展50余款车型的摸底试验,为正式试验的开展进行了充分的准备。

 










下一阶段,针对更多主动安全系统测试评价方法的制定工作正在顺利开展,针对研究需要,中汽中心试验所智能汽车室陆续引进了多自由度驾驶模拟器、软件测试平台、硬件在环测试平台、网联测试平台、GST多目标协同测试平台、自动驾驶机器人测试平台等国际一流测试设备,服务中国汽车行业,助力技术变革与道路安全性提升。(刘宇)




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