12月18日，中心控股公司——天津清源电动车辆有限责任公司奠基仪式在开发区西区隆重举行。天津市委常委、滨海新区管委会主任皮黔生，天津市科委副主任赵海山，天津市发改委副主任尹耀光，天津市商务委副主任侯虎城，开发区管委会副主任艾亚民，中心主任赵航，以及滨海新区、开发区科技局、建发局、人事局、贸发局、质检总站的领导参加奠基仪式。
　　天津清源电动车辆有限公司（以下简称清源公司）成立于2001年11月，是由中心控股，联合天津力神电池股份有限公司、天津蓝天高科电源股份有限公司、天津汽车工业（集团）有限公司等四家单位共同投资组建的有限责任公司。现有职工61人，博士7人、硕士9人，研究员高级工程师5人，高级工程师6人。主要部门有：综合管理部、开发部、商务部、试验试制部、电动汽车事业部、总工程师办公室等。主要试验室有：控制系统试验研究室、电池及电池管理系统试验研究室、电机及电机控制器试验研究室。
　　清源公司被天津市政府授权为天津市电动车辆研究中心，集成和优化了天津市在汽车、发动机、电池、电机等各方面的优势力量，同时，聘请了中国工程院陈清泉院士和美国阿岗实验室约翰森博士等10余名汽车、控制、电机等领域的国内外著名专家为技术顾问，具备电动汽车、混合动力汽车等清洁能源汽车的整车开发、 关键零部件开发、试验评价和共性技术研究的能力。目前，公司完成了国家“863”电动汽车专项和天津市重大科技攻关项目的10多项科研项目，投入科研经费数千万元，取得了20多项专利和科研成果，并且成功地实现了科技成果的产业化。
　　在天津市科委和天津开发区管委会的直接领导和支持下，清源公司得到了飞速发展，在短短的5年内，由一家只有5人的小公司发展成为61人，具有固定资产和流动资产5000多万元，年产值4000多万元，业务覆盖纯电动汽车、混合动力汽车和新能源汽车整车和零部件科研、开发、生产、销售的、科、工、贸一体化的高科技公司。
　　2005年4月，清源公司与美国某公司达成协议，开发的幸福使者纯电动微型客车由该公司作为美国的独家销售代理，预计3～5年内年销售量将达5000辆以上。2005年度有112辆出口到美国，经过宣传、推广和试销，得到了美国市场的广泛认可，2006年度已经出口100多辆，第二批300多辆已经完成了生产和检验，正在办理出口的有关手续，将在近期装船离港，前往美国，到年底清源公司出口电动汽车将要超过500辆。出口美国的重大意义是清源公司在国内率先实现了电动汽车的批量化，产品的性能和质量得到世界最严格的汽车质量标准和法规国家的认可，跨过了这一门槛后，意味着清源拿到了通向世界市场的通行证。
　　为了实现清源公司科技报国和产业报国的抱负，将清源公司正在进行的电动汽车产业做大做强，在天津市政府和天津开发区有关部门的支持下，清源公司申报的“电动汽车动力总成产业化和电动汽车整车生产示范”项目被列于2005年度天津市重大高新技术产业化项目，已在天津开发区西区征地100亩，计划总投资1.65亿元，建设电动汽车产业化基地、电动汽车开发中心和电动汽车试验中心，本项目已经开工，整个工程将在2007年年底完成，工程完工后，将有一条电动汽车动力总成生产线，形成年产电动汽车动力总成30000套能力，功率等级从3千瓦至100千瓦，能够覆盖纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车所需要的动力总成；有一条纯电动汽车总装线，形成年产纯电动汽车（轿车和微型客车等）20000辆的能力。电动汽车开发中心将配备CAX系统、虚拟现实系统、光栅扫描系统、三座标测量系统和样车制作系统，能够进行电动汽车的整车和关键零部件的设计、油泥模型制作，样车和样件的制作等。电动汽车试验中心将配备底盘测功机、动态测功机、稳态测功机、模拟电池等系统，能够完成纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车动力总成、动力电池、控制器等电动汽车关键零部件的研究、试验和开发工作。
　　憧憬未来，清源公司将做强做大电动汽车产业化。以迅速扩大国内国外二个市场、作大作强为主要目标，争取在3～5年内成为国际上纯电动汽车产量最大和出口量最大的生产基地。国外市场将首先着力做好美国市场，与代理商一道，建设好美国市场的销售网络和维修网络，尽快实现年销售量过5000辆的目标。在美国市场取得突破后，将迅速向欧洲、亚洲等其它国外市场进军，争取除美国外的其它国外市场年销售量也达到5000量以上。国内市场是由于政策的原因，纯电动汽车目前还不能够上牌照，所以不能上路行驶，只能作为场地用车，但是，国家有关部门正在协商解决这个问题。清源公司的策略是以做好国外市场来促进国内市场，通过调整配置和结构首先生产场地用车来满足国内的需要，一旦国内市场放开，迅速进行调整，生产出满足不同用户的高、中、低配置的纯电动轿车和微型客车，争取在3～5年达到年销售量达到10000辆的目标。
　　在电动汽车的研究与开发方面。以抢占技术制高点、成为电动汽车产业化的有力支撑为目标，随着电动汽车开发中心和试验中心的投入使用，争取在2～3年内，成为国内领先、国际知名的电动汽车整车和关键零部件的研发基地。