2007.9 以天津汽车检测中心为依托单位的天津市汽车安全技术工程中心全面达到市级工程技术中心的认定条件,并通过认定评审。
2007.9 中国人保财险成为“C-NCAP(中国新车评价规程)”的第一战略合作伙伴。
2007.6 新汽车零部件试验室建设完成。
2007.5 2007C-NCAP校园公益巡展活动在京启动,同月走进北京理工大学、北京航空航天大学,10月走进吉林大学。
2006.10 方茂东同志获2006年度中国汽车工业优秀青年科技人才奖。
2006.10 C-NCAP第一批车型评价结果公布,得到国内外的普遍关注。
2006.7 开始中国新车评价规程——C-NCAP汽车碰撞安全星级评定试验。
2006.3 通过中国实验室国家认可委员会对混合动力电动汽车检测能力扩项评审。
2006.2 国内首次按照E-NCAP试验项目和要求进行的碰撞试验成功举行,科技部副 部长马颂德莅临观看了本次试验。
2005.12 “电动汽车型式认证试验方法研究以及评价体系研究”通过国家科技部“863”计划项目验收
2005.11 获得国家认监委指定的机动车零部件产品强制性认证检测机构
2005.09 通过中国实验室国家认可委员会监督评审
2005.03 国Ⅲ/Ⅳ重柴发动机排放试验室正式投入使用
2004.12 “典型城市车辆实际行驶工况的研究”通过国家科技部“863”计划项目验收
2004.10 担任第六届法国米其林公司必比登汽车挑战赛测试裁判工作
2004.10 欧Ⅲ/Ⅳ低温排放试验室正式投入使用
2004.07 通过中国实验室国家认可委员会复评审认可
2003.10 与韩国汽车研究院合作道路载荷谱项目启动
2003.08 使用欧Ⅲ密闭室投入使用
2003.07 完成零部件试验室设施改造,更新安全带、车轮等试验台
2003.05 奥地利政府贷款项目——欧Ⅲ排放试验室、重型柴油机排放试验室开始实施
2002.03 获得国家认证认可监督管理委员会指定的强制性产品认证检测机构
2002.05 形成侧面碰撞试验能力
2001.12 陈弘同志获2001年度中国汽车工业优秀青年科技人才奖
2001. 与美国ETA公司合作研究汽车虚拟试验场
2001. 与日本丰田汽车公司合作进行催化转化器快速老化方法研究
2001.08 轻型柴油车颗粒物检测设备投入使用
2000.12 李宏光同志获2000年度中国汽车工业优秀青年科技人才奖
2000.09 建成电磁兼容试验室
1999.12 朱西产同志获1999年度中国汽车工业优秀青年科技人才奖
1999.12 燃气汽车试验室投入使用
1999.12 汽车实车碰撞试验室通过部级鉴定,正式投入使用
1999.08 通过国家实验室认可委员会和国家出入境检疫检验实验室认可委员会认可
1999.06 电磁兼容试验室开工建设
1999.04 天津汽车检测中心完成工商注册
1998.09 被授权为汽车环保产品认定、排放检验机构
1998.08 实车碰撞试验室动工建设
1997.09 成立燃气汽车课题组
1996.12 汽车排放试验室竣工投入使用
1996.01 与美国福特汽车公司合作进行中国路谱测量
1995.05 联合国援助项目全面结束,通过验收
1994.12 被授权为国家轿车质量监督检验中心
1994.11 汽车模拟碰撞试验系统投入使用
1994.05 灯光视野试验室投入使用
1994.03 被授权为国家环保局汽车排放控制设备质量监督检验中心
1993.06 通过国家环境保护局的计量认证和审查认可
1992.09 通过国家进出口商品检验局汽车认可实验室审查认可
1992. 轻型车排放试验室投入使用
1991. 汽车安全试验室投入使用
1990.11 中国汽车质量监督检验所通过国家级计量认证和行业主管部门机构评审验收
1989. 汽车零部件试验室投入
1989.01 发动机试验室竣工投入使用
1988.12 联合国援助汽车安全试验项目前期工作开始
1988. 被批准为汽车新产品定型试验单位
1988.08 筹建国家轿车质量监督检验中心
1987.01 中国汽车质量监督检验所(天津汽车检测中心前身)成立
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